新入荷 再入荷

ZXR250はZX-25Rに繋がるカワサキ初の4気筒250cc、超高回転型,FZR250Rというフィナーレ【後編】～刀折れ矢尽きて迎えた終焉の,4気筒250cc烈伝［#02 意外と万能だった機種編］1989年モデル以降,4気筒250cc烈伝［#02 意外と万能だった機種編］1989年モデル以降,FZR250R 3LN5型 45馬力規制前最終 (marlboro) 刈谷のヤマハのこの車両の動画あります。この動画に出てくる声や人物が所有者です。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=0j8t1OqPwN4\rhttps://www.youtube.com/watch?v=o7uZnIm9yTE\rhttps://www.youtube.com/watch?v=Z3wEHNH4FRw\rhttps://www.youtube.com/watch?v=AeO3vSOcckM\rhttps://www.youtube.com/watch?v=0KKs6oaX7Gc\rhttps://www.youtube.com/watch?v=AKz8r9XTR3o\r\rYAMAHAのFZR250Rです。3LNの規制前の45馬力。走行27000キロ。自賠責保険30年11月。たまに乗りますので若干は走行距離延びます。立ちゴケ歴ありますがハンドルのブレは全くありません。手放しでもまっすぐしっかり走ります。前オーナーさんから購入したときにすでに両サイド傷がありカウル割れもありますが、現状走行には問題ないと思います。\r\rエンジン調子よいと思います。今は寒い時期なのでチョークを入れて始動してください。乗って帰れます。古いバイクなので色々新しい部品に交換しています。チェーン、イグナイター&プラグケーブル（一つ）、プラグ、燃料ポンプ、燃料ライン、燃料フィルター、燃料コック一式、リアブレーキパット、チェンジシフトロッド。キャブレターつまりがありましたのでジェットバルブを一部箇所新品交換しました。タイヤは前後ともまだ６割以上はあるのでしばらくは交換の必要はありません。\r\r購入時に燃料タンク内の錆が見受けられて花咲Gにてコーティング&洗浄し現在は問題ないと思います。古い中古車ですのでそれなりの錆や傷、使用感はありますが250cc4気筒らしい超高回転の楽しさはやみつきです。社外品はマフラーとフロントブレーキホースは一部メッシュに交換されています。\r\r中古車ですので神経質な方との取引はご遠慮します。島嶼にて一年使用しておりました。引き取りの際は東京都の江東区にある運送屋さんになりますので立ち会いできません。貨物船運搬送料7500円別途必要です。自賠責保険来年11月まで。江東区から東京、千葉、茨城、埼玉、神奈川までならご自宅までの格安で配送手配できます。別途料金必要。不安な場合は入金前に確認用として一度通話させていただきたいと思いますのでご安心ください。既に2件のバイク取引経験ございます。\r\r注意\rいかなる場合でも指示価格の値引き交渉や、お取引決定をされても無理な日程をくまれるような傲慢な取引をしてくる方はいかなる場合でもお取引はキャンセルさせていただきます\r。また購入意思のない関係のないご質問はスルー致しますのでご了承ください。現在離島にあるため現車確認は不可能とご理解ください。